Sinar Mas Land TTT & Criterium Race FPSJ 2015

Hanya ada satu kata " WOW"- Thanks God, kami sangat bahagia dan gembira, bukan hanya bahagia karena bisa podium tetapi kebersamaan dan kekompakan di dalam klub kami semakin hari semakin bertambah baik.

Event race TTT dan Criterium Sinar Mas Land 2015 yang di selenggarakan FPSJ berlokasi di dalam komplek Kota Wisata - Cibubur pada tanggal 12 September 2015.

Tercatat sekitar 400 peserta, yang berasal dari berbagai daerah di Indonesia, turut bersaing dalam race ini. Event ini melombakan 11 kategori, yang mayoritas adalah kategori atlet, serta kelas Penggemar. Race ini pun turut mempersembahkan piala tetap Menpora RI.

Melombakan nomor Team Time Trial (TTT) dan Criterium Race, TTT lebih ditujukan untuk para penggemar sepeda balap (non atlet), terbagi 2 kategori :

A. Reguler, umur 28-34 tahun

B. Eksekutif, umur diatas 50 tahun

Dengan komposisi 8 dan 5 pembalap untuk setiap kategori

Begitu juga dengan kelas Criterium Master, yang terbagi menjadi :

Master A, B, C, D, E dengan pembagian umur

TTT SCT Alpha Juara 2

TTT SCT Executive Juara 1

Criterium Master A Juara 2 - Hendrik

 

Criterium Master E Juara 2 - Marwan

Event TTT khusus kelas penggemar / hobies dengan kontur jalan rolling dengan sedikit tanjakan merupakan suatu tantangan tersendiri, bagi sebagian riders yang terbiasa dengan kontur datar / flat akan sedikit mengalami kesulitan saat speed mencapai 39km ke atas, cukup berat.

Kami keluarga besar SCT merasa sangat bersyukur bisa mendapatkan podium di beberapa kelas, suka duka proses latihan selama 2-3 bulan tanpa pelatih, kami perjuangkan bersama sama, saling menghargai dan saling menghormati di dalam suatu klub sangatlah penting.

Yang membuat kami bisa podium selain latihan adalah rasa kebersamaan dan kekompakan saat proses latihan, latihan serius yang kami jalankan hanya 1 minggu sekali dan saat tanggalan merah (hari libur), berbeda dengan event race FPSJ tahun tahun lalu, kami menyewa pelatih dan berlatih dengan sangat keras   (2012 & 2013).

Dukungan semua anggota SCT itulah yang membuat kami bisa podium, walaupun secara umur sangat berat untuk bisa bersaing, di team inti SCT Alpha hanya ada 2 rider yang berumur 30 dan 34 tahun selebihnya usia 42th, 44th, 45th dan 49th dan kami berhadapan dengan team team dengan riders yang masih muda, saat nya regenerasi - "Old Soldiers Never Die".

Team SCT Alpha

Team SCT Charlie

Berikut hasil race tersebut.
* Dikutip dari berbagai sumber *, sebagai tambahan informasi

Men Open Atlit (21 putaran)

Jamal Hibatullah (KFC): Point 19

Tony Alphian (Kab Bogor): Poin 17

Dikdik Permana. S (PGN): Poin 14 

Men Youth - Atlet (14-16 th)

Ramandiki: Poin 13. BIB 904

Abdul Rohim: Poin 11 BIB 934

Anugrah Nandung: Poin 5 BIB 918 

TTT Reguler (5 putaran)

KGB Ungu: 00.25.39.04

SCT Alpha: 00.26.36.11

KFC: 00.26.59.80

KGB Kuning: 00.27.15.16

BCT: 00.28.07.53

TTT Executive(3 putaran)

SCT: 00.16.58 .55

KGB Merah: 00.17 .00.28
Cikeas: 00.17 .48.56

Allen Cycling Adventure's 2009 - 2015 :

Finisher Bali Audax 2010 no 042. 

Juara 4 Executive Uphill Race Sentul City 2010 no 506.

Juara 3 TTT FPSJ - BSD City 2011 No 352. 

Juara 3 TTT Delta Mas 2011 no 059. 

Juara 3 Uphill Bupati Bogor - Sentul City Cycleindo Cup 2011 no 126. 

Ranking 6 Criterium OCBC Singapore Nissan Challenge 2011 no 393. 

Ranking 60 Cat 2 Tour de Bintan 2011 no 105. 

Juara 1 TTT Smailling Tour - FPSJ 2011 no 261.

Finisher Lombok Audax 2012 no 356. 

Rank 4 Indonesia Cycle Enduro - Sirkuit Sentul 2012 no 1010. 

First Finisher West Sumatra Audax 2012 no 1004. 

Finisher Tour de Bintan 2012 Cat 3C no 454. 

Finisher Singkawang Endurance Challenge 153km no AB005 Tour de Khatulistiwa 2013.

Juara 2 Master A Pontianak Criterium City Road Race - Tour De Khatulistiwa 2013 no 23.

Juara 1 TTT Sinar Mas Land ti.Phone FPSJ 2013 No 461.

Ranking 4 Kejurnas ISSI Criterium Race 2013 FPSJ Kategori Mantan Atlet No 135. 

Ranking 6 JIEXPO TTT Race 2014 No 1157.

Juara 3 JIEXPO Criterium Race 2014 Master A No 512 .

Juara 2 - Sinarmas Land TTT 2015

Done........

Semoga bermanfaat.

Paduan memilih Bicycle Trainers 2015

Hi...berjumpa lagi, dalam kesempatan ini saya akan menulis artikel mengenai cara memilih beberapa merek trainer yang ada di pasaran dan tentu nya yang sesuai dengan budget di kantong.

Terakhir ini saya kesulitan dalam pengaturan latihan karena setiap pagi harus mulai mengantar anak bungsuku ke sekolah, waktu yang sempit dan terbatas tidak akan membuatku patah semangat, dengan bantuan " Mechanical Resistance Bike Trainers " solusi terjawab.

Sebelum anda memutuskan membeli Bicycle Trainers, pastikan mempersiapkan budget karena anda harus menyiapkan budget lain juga seperti : Wheelset cadangan, sprocket dan ban khusus trainers, peralatan ini bisa dibeli dengan merek yang terjangkau, misal beli saja wheelset second yang murah dan kondisi masih layak pakai, sprocket cukup dengan tipe 105 shimano atau tipe di bawahnya dan ban trainers bisa memakai ban fixie yang murah (kalo ada budget bisa membeli ban khusus trainer dengan Tpi sekitar 26, semakin kecil Tpi semakin awet dipakai di trainer, tidak gampang aus, semakin tinggi Tpi semakin cepat aus).

Ada 2 penggunaan Bicycle Trainers pada umumnnya :

1. Sebagai alat untuk pemanasan sebelum bertanding / race atau cool down setelah selesai bertanding, banyak dipakai oleh kalangan atlet sepeda dan amatir.
2. Sebagai alat untuk latihan indoors karena keterbatasan waktu, melatih cadence /RPM, melatih strength, melatih keseimbangan, dll atau bisa juga berlatih disaat musim dingin di beberapa negara Eropa /US. Saya sering juga memakai trainers di saat masuk musim hujan, males gowes diluar karena becek dan resiko kecelakaan (licin).

Unit trainner sederhana yang biasa saya pakai sehari hari, supaya tidak bosan, saya memanfaatkan virtual video untuk memotivasi saat latihan.

Menurut pengalaman pribadi saya sendiri ada 2 tipe Bicycle Trainers untuk saat ini (2015)  :

1. Roller Bike Trainers

2. Mechanical Resistance Bike Trainers

Roller Bike Trainers

Ini adalah jenis trainers yang lebih difokuskan pengendalian keseimbangan / balance saat riding, anda harus bisa gowes sepeda diatas roller dengan menjaga keseimbangan, "meleng" sedikit bakalan gubrak (bisa resiko patah tulang kalo tidak hati hati).

Saya tidak menganjurkan melatih endurance dan strength dengan Roller karena kurang optimal dan resiko jatuh besar sekali disaat mulai capek khususnya diatas jarak 25km. Saya lebih menganjurkan ini dipakai buat recovery dengan intensitas sedang dan lebih efektif dipakai oleh pemain sepeda MTB yang sangat mengutamakan skill riding.

Roller tidak memiliki Resistance / beban, pengaturan resistance berdasarkan gear yang ada di sepeda / shift gear.

Saya merekomendasi merek Minoura atau Kinetic jika anda ingin memakai Roller, kualitas nya bagus dan terjamin.

Harga Roller lebih murah dibandingkan Mechanical Resistance trainers.

Mechanical Resistance Bike Trainers

Bagi anda yang mengutamakan latihan Strength dan Endurance khusus nya pemain roadbike, saya sangat menganjurkan untuk memakai trainers jenis ini.

Posisi sepeda khusus nya di bagian roda belakang (quick release) dijepit supaya balance dan kokoh dan ukurannya juga compact.

Ada beberapa jenis Mechanical Resistance trainer dipasaran dengan harga yang berbeda beda, sesuaikan dengan kebutuhan anda.

Jika Anda adalah pemain amatir yang antusias, belilah resistance trainer dengan budget minimal 3jt (harga tahun 2015), jangan beli dibawah budget itu, bakalan nggak awet dan cepat rusak.

Jika dipakai hanya sebatas recovery / gowes intensitas ringan, Anda bisa membeli dikisaran 1jtaan -2Jtaan.

Ada beberapa tipe Mechanical Resistance Bike Trainers :

1. Wind Bicycle Trainers

Pada umumnya harga lebih terjangkau, memanfaatkan baling baling  / kipas sebagai resistances nya, maintenance lebih gampang dan tidak gampang rusak.

Besarnya kipas menentukan besarnya resistance dan tentunya tingkat kebisingan / noise juga tinggi

CycleOps Wind Trainers : Harga terjangkau sesuai kebutuhan

LeMond Trainer Revolution : hi end Wind Trainers dengan Direct Drive - Mahal tapi presisi

2. Magnetic Bicycle Trainers

Memakai kekuatan Magnet sebagai resistance, smooth dan silent

CycleOps Super Magneto Pro

Untuk tipe magnet yang kelas hi end disediakan pengaturan resistance untuk Flat dan Hill sedangkan tipe magnet biasa tidak disediakan fasilitas tersebut.

Masukan dari beberapa teman pemakai trainer jenis magnet ini adalah long life nya kurang lama khususnya di kekuatan resistance magnet nya, gampang jebol. 

3. Fluid Bicycle Trainers

Inilah tipe yang terbaik saat ini, saya merasakan tipe fluid ini feel resistance nya seperti di road, resistance nya akan semakin bertambah sesuai dengan pertambahan speed, smooth dan silent.

Memakai cairan khusus sebagai media resistance.

Semakin anda menambah cadence / speed, resistance nya juga bertambah layaknya di jalan raya.

Kekurangannya adalah level panas yang tinggi di turbin nya, pilihlah turbin yang ukuran lebih besar, semakin besar semakin adem karena panas berlebihan akan mempercepat aus nya ban (semakin besar turbin biasanya semakin mahal produk tersebut).

Blackburn Fluid Trainers : Harga sesuai dengan kebutuhan

Kinetic Fluid Trainers : Turbin besar

Kinetic Fluid Rock & Roll

 Virtual Cycling Video & Virtual Cycling Software

Sekarang ini banyak tersedia virtual video untuk cycling, program video yang bersifat statik misal seperti program Sufferfest dan program yang dinamik - Virtual software seperti Zwift atau Trainerroad (menggunakan Smart Trainer).

Video trainers yang simpel, bisa memakai program Sufferfest, Anda cukup memutar file video nya di TV LED atau di notebook computer / ipad dan tinggal ikutin perintah nya.

 The Sufferfest

Jika Anda menginginkan yang live dan bisa berkompetisi dengan teman teman, Anda bisa memilih program Zwift atau Trainerroad,  Anda membutuhkan sambungan internet, install program Zwift, beli Dongle Ant+ USB 2.0 ,  Cadence / speed sensor Ant+ dan sudah ada Power Meter (Smart Trainer).

Program Zwift

Program Trainerroad

Beberapa Smart Trainers sudah terintegrasi dengan software Virtual seperti merek TacX, Cycleops, Kinetic, Wahoo, dll

 TacX Trainers

Saya rasa cukup sharing nya....artikel yang saya tulis berdasarkan pengalaman selama ini dan terima kasih.

Semoga bermanfaat.

We Are SCT Riders

 

"We are SCT Riders", itulah kalimat kebanggaan kami sebagai hobi pembalap sepeda yang sekarang ini mengutamakan kebersamaan dan kekompakan.

SCT (Serpong Cycling Team ) telah melewati 6 dekade dari terbentuk nya klub sampai hari ini (2015), kami telah melewati berbagai kesenangan - canda tawa, rintangan - perselisihan di dalam klub, rintangan rintangan itulah yang membuat kami semakin hari semakin kuat dan kompak.

Ultah SCT ke 4 - Tour de Belitung

 

Tanggal 17 April 2015 adalah hari di mana kami melakukan perubahan di dalam organisasi SCT dan perubahan pengurus baru.

Susunan pengurus SCT periode 2015 - 2016 sebagai berikut : 

Ketua: Allen Gozali
Wakil Ketua: Dr Nandono
Sekjen: Fendie Bambang Sumantri, Leman
Bendahara: Ali, Silvia Wiratama
Humas: Lukas, Peter Charles
Seksi Pelatihan: Tomy Santosa
Seksi Acara: Prasetio, Denny, Adid

           

Suasana meeting di Café Excelco - BSD

YA...memang tidak gampang untuk mengerti dan menyatukan pikiran dari orang orang yang berbeda latar belakang budaya, karakter, perbedaan umur,  saya rasa tidak ada satupun klub sepeda yang tidak pernah merasakan riak riak permasalahan, hanya dengan kerendahan hati dan toleransi dari masing masing anggota barulah bisa tercipta kebersamaan dan kekompakkan, masing masing anggota diharapkan peka terhadap sesama.

Terobosan pertama yang kami lakukan adalah mengadakan event Gowes bareng dengan judul : Gowes Kangen SCT - Rapha 2015, bekerjasama dengan Sepeda Kita sebagai distributor produk Rapha.

Acara ini dilaksanakan pada tanggal 1 Mei 2015 ( hari libur nasional ). 

Event Gowes Kangen SCT - Rapha 2015 adalah acara gowes bareng di lokasi Sentul City, siapapun bisa ikut gowes, setelah peserta gowes 4 lap, peserta bisa mengikuti race fun ke km0 untuk memperebutkan Jersey Climber Rapha ( yang tercepat sampai di puncak km0) yang dibagi menjadi 2 kategori umur ; Usia 30-40 tahun dan Usia 41-55 tahun.

                                            Rute Gowes Kangen SCT-Rapha 2015

 Jumlah peserta mencapai 120 orang

Beberapa program kerja kami sampai akhir tahun 2015 adalah :

1. Mempererat kekompakan para member di dalam internal klub.

2. Mengikuti beberapa event kegiatan seperti : race di kelas penggemar (TTT/Criterium), kegiatan gowes bareng dan lain lain.

3. Menyelenggarakan event HUT SCT ke 6.

4. Touring bersama.

Happy Gowes.....

Sepeda Balap Lynskey Helix 2015

Thanks God.... Akhirnya saya bisa kembali ke dunia penggemar sepeda balap setelah 1 tahun absen....

Saya sangat bersyukur bisa mengayuh pedal dan menikmati asyiknya gowes dan tentunya menikmati race akan datang.

Kesibukan dan rutinitas tahun lalu mulai berangsur normal kembali.

Kali ini saya memulai dengan sesuatu yang baru, saya harus mulai merakit dan mencari sepeda balap yang cocok dengan karakterku sekarang ini, saya harus memulai latihan dari nol, otot kaki tidak seperti dulu, nafas juga tidak sekuat dulu.

Target untuk tahun ini adalah gowes untuk kesehatan, tidak akan mengikuti race sampai tahun depan.

Inilah penampakan sepeda balapku setelah absen sekian lama

Kata siapa Lynskey Helix " Titanium " Flex " ? Ini adalah sepeda tipe All Rounder, Gesit dan lincah ( tapi bukan gesit liar).

Ada 3 bagian Lynskey di bikin Helix 2014 (batangan di pelintir - dibuat stiff) :

A. Top Tube ,

B. Down Tube dan 

C. Seat tube ( folk belakang )

Tujuannya supaya "STIFF / Rigid "

Begitu juga inovasi di Headtube menjadi besar (tapered) plus pedaling juga mantap dengan BB 30..

Bagi yg menyukai touring jarak jauh atau tanjakan, Lynskey Helix sangat bisa diandalkan... Buat balapan dengan teknik " ngocok ngocok " interval pendek bagus banget karena karakter sepeda ini sangat lincah dan gesit tapi tidak liar... Ada beberapa tipe sepeda gesit tapi kadang liar.... Lynskey Helix " Gesit Nurut".

Masih banyak orang beranggapan bahan Titan itu lentur, hal ini tidak saya rasakan di frame Lynskey Helix 2014, bagi saya sudah tidak ada bedanya dengan carbon.
Kelemahannya adalah : berat, dengan komponen groupset Sram Red 2014 dan wheelset Mavic Ksyrium SLR bobot mencapai 7.2kg, akan sangat meperlambat saat akselerasi awal bandingkan jika anda memakai frame carbon misal Tarmac SL4, dengan komponen yang sama bisa mencapai bobot 6,6kg.

Saya dari dulu menyukai stem dengan minus 17 derajat ukuran 100... Lebih agresif buat balapan.

Untuk mendapatkan "cockpit" depan yang kaku dan stabil saat speed tinggi, saya memakai handlebar carbon aero milik Giant Propel dan pada situasi tertentu kadang saya mengganti Stem minus 6 derajat dengan ukuran 120 keluaran FRM (Scandium - touring).

Sampai saat ini juga saya telah mengganti chainring standard Sram Red ukuran 50/34 menjadi ukuran 53 oval / 34 keluaran Rotor, mengganti gear 53 tujuannya untuk mendapatkan akselerasi saat main "criterium"(akselerasi lebih cepat nempel pelaton).

Memang tidak bisa dibandingkan dengan karakter sepeda Aero... Lynskey Helix bukan lah karakter sepeda Aero tapi All Rounder.... Untuk narik di depan sendiri (ITT) tidak seenak sepeda Aero ( panteng banget dan mantap = Giant Propel / Cervelo S5).

Semua kembali ke kebutuhan, Sepeda Aero enak buat narik depan tapi kaku dan boros tenaga saat melakukan attack ( interval pendek ) dan minus di tanjakan.

Untuk Wheelset jika dipakai buat balapan criterium saya masih rekomendasi Fulcrum Zero (lebih stiff ) dibandingkan Mavic Ksyrium SLR 2014 (lebih empuk dan cocok buat touring), sedangkan untuk wheelset profile tinggi saya lebih suka dengan Campagnolo Bora2 (stiff dan ngacir bearingnya).

Spesifikasi :

Frame Titanium Lynskey Helix ukuran XS
Folk depan Enve 2.0
Groupset SRAM RED 2014 / Chainring Rotor oval 53/34 - 11-28
Wheelset Mavic Ksyrium SLR 2014 Clincer
Stem Zipp Service Course SL 100 / -17 size 100 / Stem FRM /-6 size 120
Handlebar Aero Giant SLR size 40
Sadel San Marco Aspide
Seatpost Titanium Lynskey
Pedal Time iClick Carbon
Quick Release Titanium
Garmin Edge 510

Bobot full bike : +/- 7,2kg

Distributor untuk produk Lynskey saat ini : Sepeda Kita - Alam Sutra Serpong.

Semoga bermanfaat....