Wheelset Profile Black Inc. 2017

Salam gowes teman teman sekalian, sekarang ini saya mau membahas sedikit mengenai wheelset Black Thirty dan Black Fifty dari perusahaan Black Inc khusus nya tipe Carbon Clincher ( saya tidak membahas yang versi tubular).

Perusahaan Black Inc bukanlah perusahaan baru, mereka berdiri sejak 20 tahun lalu memproduksi sepeda balap dan part sepeda kelas Pro World Tour, didirikan oleh Rob Gitelis, Baden Cooke - Green Jersey TDF 2003 dan Pro rider David Millar.

Menjadi sponsor beberapa event balapan UCI Pro Continental dan Continental team baik di eropa dan asia seperti AG2R La Mondiale Pro Cycling Team, Team One Pro Cycling, Team Trefor Denmark.

Event Paris Roubaix 2018, juara 2 dimenangkan oleh team AG2R La Mondiale - Silvan Dillier dengan sepeda balap Factor 02 + handlebar stem Blackinc.

Selain memproduksi part sepeda balap seperti : stem, handlebar, seatpost, dll, mereka juga sangat fokus ke produk wheelset rim carbon dengan ukuran 30mm, 50mm, 80mm dan Disc baik itu yang versi tubular maupun clincher dengan pusat produksi di Taichung - Taiwan.

                            Baden Cooke

Sebetulnya sudah ada beberapa review dari luar dan anda bisa googling lebih detail, nah, saya mereview berdasarkan pengalaman dan "taste"(selera) sebagai seorang amatir / hobies.

Produk wheelset yang saya pakai adalah produksi akhir tahun 2017, khusus nya yang tipe  carbon clincher dengan spesifikasi sebagai berikut : 

1. Ukuran profile rim 30mm dan 50mm
2. Hub menggunakan teknologi DT Swiss 240s dengan bearing Ceramic Speed
3. Spoke menggunakan DT Swiss Aerolite semi-bladed (50% extra stiffness) dengan jumlah hole roda depan 20 holes dan roda belakang 24 holes
4. Optimal tire ukuran 25c
5. Termasuk brake pad khusus rim carbon.
6. CFD Computational Fluid Dynamics (CFD) Aerodynamic simulation in a computer -optimized rim profile
7. Tubeless Ready Compatible
8. UCI Professional Team Tested
9. UCI Approved

Bearing Ceramic Speed

Hub DT Swiss 240s

Review Pribadi : 

Untuk saat ini pengetesan wheelset Black Inc - Black Thirty, tidak memakai parameter data ( tidak menggunakan Power Meter sebagai alat ukur ), hanya berdasarkan "feel" dan pengalaman penulis.

Wheel depan saat interval /sprint ( saat off sadel ) tidak liar, sangat pakem, berbeda dengan wheelset alu atau wheelset carbon model dulu pada umumnya terasa liar dan tidak stabil, test menggunakan tire merek Schwalbe One.

Tidak perlu diragukan untuk Rotational dan Inertia stiffness nya, sedangkan untuk main di putaran bawah terasa kurang agresif ( 28-32km ), speed di atas 38km mulai sedikit kempos alias harus diisi dengan kayuhan khususnya untuk profile 30mm, berbeda jika menggunakan yang profile 50mm, kombinasi yang sesuai adalah wheel depan dengan profile 30mm dan wheel belakang profile 50mm.
Black Thirty wheelset lebih optimal diaplikasikan ke kontur jalan tanjakan / uphill atau untuk tipe riding endurance.

Secara total keseluruhan wheelset ini kurang agresif untuk sentakan / interval ( terasa agak berat ) di awal dan kurang mantap / bertahan  di speed tinggi ( versi carbon clincher Black Thirty ).

Tidak tersedianya jalur Brake Track di rim menjadi kurang nyaman di saat turunan panjang.

Brake Track

Melewati jalanan kasar, berbata - paving block sangat nyaman karena dimensi bentuk profile yg membulat (rounded profile shape), dengan ukuran tire 700x25, rekomendasi tekanan ban belakang 95psi - 100psi dan ban depan 85psi - 90 psi untuk kenyamanan dan rolling resistance - impact akibat getaran terserap di wheelset.

Hampir tidak merasakan goncangan di handlebar saat cross wind terjadi, stabil dan pakem di aspal.

                               Cross Wind

Ceramic speed bearing akan terasa lembut dan nyaman saat speed diatas 35km.

Willier Cento10 air with Black Thirty-30mm wheelset

                 Allen & Baden Cooke

               Black Fifty -50mm wheelset

Bagi yang membutuhkan kenyamanan dengan value budget, wheelset Black inc untuk saat ini yang terbaik, spesifikasi sesuai dengan harga.

Informasi berat / gram : 

Thirty Tubular  30mm 1298g

Fifty Tubular 50mm 1350g

Eighty Tubular 80mm 1650g

Thirty Clincher 30mm 1395g

Fifty Clincher 50mm 1450g

Eighty Clincher 80mm 1850g

Note : sejak tahun 2021, wheelset Black Inc memakai hub Pawl buatan nya sendiri dengan memakai bearing ceramic speed, sangat di sayangkan, dari smooth dan loncer tetap the best memakai hub Rachets Dt Swiss 240.

Untuk harga yang memakai hub Pawl Black Inc sendiri diturunkan harga nya, lebih murah dibandingkan yang menggunakan hub Ratchet Dt Swiss.

Distributor untuk produk Black Inc saat ini : Sepeda Kita - Alam Sutra Serpong.

Semoga bermanfaat.....

Pelumas Bearing Steel dan Ceramic

Saat ini saya akan membahas sedikit penggunaan pelumas / grease khususnya pelumas untuk bearing (di wheelset, Bottom Bracket, headset) yang tepat sasaran khusus nya di dunia sepeda balap.

Seperti yang kita ketahui begitu banyak merek pelumas di pasaran khususnya market sepeda balap yang semakin berkembang. Pengetahuan mengenai pelumas untuk bearing steel dan ceramic masih sangat terbatas dari segi penggunaan khususnya untuk para hobies, kadang dipukul rata, satu pelumas / grease untuk semua jenis bearing, nah ini akan berakibat kurang optimal dan jangka hidup yang pendek.

Maintenance Hub Chris King R45

Bearing adalah salah satu komponen penting di sepeda yang berfungsi untuk menghubungkan antara dua bagian komponen dalam gerakan linear ataupun perputaran, sehingga kedua komponen tersebut akan bergerak dengan gaya gesek maksimal khususnya di hub wheelset dan bottom bracket.

Pada dasarnya fungsi bearing di wheelset  yaitu untuk menjaga supaya poros ban atau as roda tidak langsung bergesekan dengan roda. Komponen ini didesain minim friksi, sehingga sewaktu roda berputar dapat terjaga stabil

Maintenance Hub Chris King R45 & Carbon Profile Enve

Penggunaan pelumas / graese untuk bearing steel dan bearing ceramic memiliki spesifikasi berbeda, pada umumnya beberapa "mekanik" kadang memberikan pelumas / grease peruntukannya tidak tepat, yang sering terjadi adalah memberikan pelumas / grease ceramic untuk bearing steel karena dianggap kualitas grease ceramic lebih bagus.

Seperti yang kita ketahui bearing steel jika dipacu dengan kecepatan dan intensitas tinggi dengan jarak jauh akan mengakibatkan temperatur suhu panas dan menghasilkan medan magnet, nah disini dibutuhkan grease khusus yang mampu menangani itu semua, daya leleh yang rendah, kuat terhadap panas dan memiliki kekentalan pelumas yang lebih tinggi dibandingkan graese untuk ceramic bearing.

Dikarenakan fungsinya yang sangat krusial, bearing ini memerlukan perawatan yang baik. Salah satu bentuk perawatan bearing yaitu lubrikasi atau pelumasan. 

Berikut ini fungsi dari pelumasan pada bearing: 

• Membentuk lapisan film lubrikasi di antara dua bidang kontak, sehingga bisa membantu menahan beban kerja dan juga mencegah keausan serta kerusakan prematur.

• Menghindari suara bising.

• Menyerap panas yang timbul.

• Mencegah kontaminasi kotoran-kotoran yang berasal dari luar.

• Sebagai sistem sealing tambahan.

• Mencegah korosi pada bearing.

Terlebih apabila sedang musim hujan, pelumas tersebut berfungsi untuk mencegah rembesan air hujan supaya tidak masuk ke celah-celah pelor yang mana bisa menyebabkan karat.

Selain itu, supaya bearing awet maka jangan menghantam jalanan rusak ataupun berlubang. Ada atau tidaknya kerusakan bearing pada sepeda kita bisa diketahui dengan mudah yaitu biasanya pergerakan putaran wheelset / BB terasa tidak stabil dikarenakan pelor-pelor yang ada di dalamnya sudah longgar dan tidak lagi presisi.

Berbeda dengan bearing ceramic yang memiliki keunggulan tahan terhadap panas dan medan magnet, tentu nya harus memakai pelumas khusus untuk bearing ceramic.

Masing masing bearing baik yang steel maupun ceramic memiliki plus dan minus, yang terpenting adalah pemakaian grease yang tepat sasaran. 

Semoga bermanfaat...